热点评！全球十大汽车企业：韩国现代销量第四，榜首一年净赚1300亿

文：百川

现如今，对于我国国民来说，购买一辆代步车并不会造成太大的经济负担。我国的经济在高速成长，国民的工资水平也在稳步提高，再加上我国家大业大、人口繁多，现如今我国已经成为拥有汽车数量最多的国家了。

买车和买房可不一样了，当我们买房的时候最关注的往往是地段、价格等综合属性，是不是行业龙头的开发商就放在了次位了，毕竟开发商名气越大，房价理所当然也会更贵。而相反的是，买车的时候会将车子的品牌放在首位，并且更倾向于购买大厂售卖的汽车，一般情况下，无论是多有知名度的大厂，其售卖的汽车的价格也不会水涨船高。

(资料图)

根据IHS机构公开的信息显示，将全球的汽车厂商都进行了排序，从中挑选出了全球十大集团。而事实上，排名第一的汽车品牌在我国的汽车市场上十分常见，价格也属于平均水平。在这次黑天鹅事件中，全球的汽车行业都受到了一定程度的影响，汽车市场也是达到了近几年来的销量最低谷。

好在进入2021年之后，汽车市场又重新开始了回温。2017年的时候全球的汽车总销量几乎达到了1亿辆，而去年不过只有7680万辆，不过从前两个月汽车市场的热情来看，如果没有意外的话，今年很有可能突破1亿量的销售大关。

而在整个2020年的汽车销售市场中，我国是销量跌幅最小的国家之一，仅仅下跌了1.9%。这也和我国对于疫情严格的把控有关，在后半年我国的经济复苏之后，汽车市场也重新迎来了复苏，所以对于我国的市场并没有造成太大的恶劣影响。

相反的是，欧洲和美国这些直到去年下半年疫情仍然肆虐的国家，他们的汽车市场可谓是损失惨重。这也和他们的消费方式有关，他们更习惯使用信用卡支付，几乎没有储蓄习惯，因此很多人在疫情期间失去了工作，只能缩减了开支，因此这种纯粹的消费支出，就只能减免了。美国的销量下降了14%，而欧洲市场下滑的是最多的，足足有24%。

在此次统计的全球销量十大汽车集团中，并没有来自我国的车企。从第五名到第十名的车企我们都相对比较熟悉。分别是美国通用、日本本田、美国福特、法国雷诺、奔驰的母公司戴姆勒和法国雪铁龙。实际上这些车企的本土品牌的汽车都相对比较便宜，反而旗下子品牌的售价更贵一点。

比如通用旗下的凯迪拉克，福特公司售卖的林肯。而奔驰本来就是全球的知名豪华汽车品牌，但是戴姆勒旗下还有迈巴赫等超豪华的品牌，因此实际上相比起来奔驰的售价都算略低一点了。而此前经常和奔驰同台竞技的宝马，在去年宝马总共售出了232万辆，销量连前十都没有进。不过好在宝马本身的底蕴就比较足，作为老牌德企，德国品牌的汽车在市场上还是饱受好评的，占据了70%的豪华市场的份额。

这次销量第四的车企是现代起亚，作为韩国汽车的代表品牌，现在在韩国的市场占有率可谓是第一。此外我国也是现代销售市场最大的国家之一，去年在全球总共销售了635万辆。现代在我国、欧洲和北美等都有着较好的口碑和销量。而排名第三的企业就有点作弊了，他是三家车企的联盟，分别是雷诺日产三菱，总共销售了780万辆。

排名第二的是我们都很熟悉的大众集团，在去年总共销售了930万辆，而此前大众取得的成绩都是千万辆级别的，这次黑天鹅事件对于它的打击还是非常大的。大众旗下的品牌都是我们非常熟悉的，其中超豪华品牌包括宾利、布加迪、兰博基尼和保时捷，而豪华品牌也有奥迪，其本身品牌大众在我国的销量也非常好，此前我国大部分出租车都是来自大众的。

销量第一的是来自日本的丰田。这还是让人非常惊讶的，据丰田上次登顶榜首已经有五年之久，没想到在最特殊的年份反而爆了冷门。而即使是销量最高的丰田也没有突破千万辆，最终取得了952万辆的成绩。

然而即使如此，丰田还是无需质疑的全球最赚钱的车企，在去年净利润高达1300亿元，而大众才不过689亿元。而事实上两者的销量不过22万辆的差别，但是丰田还是占据了最大的优势。遗憾的是我国的车企并没有上榜，这些品牌之所以能上榜，因为大部分都是销往全球的。我国车企在海外的认知度还是不够，任重而道远。